界首市18米100噸無人值守地磅包安裝

雙識別無人值守稱重系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)：
本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的智能化集中計量平臺，實現(xiàn)計量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。過磅自動化：系統(tǒng)實現(xiàn)自助、無人值守的方式。監(jiān)管整個過磅過程，使每一次過磅都有據(jù)可查，異常報警。提高計量效率的同時強化管理，降低人工成本。
數(shù)據(jù)及時化：檢斤銷售過程中數(shù)據(jù)往往存在著數(shù)據(jù)的滯后性，周期性的單據(jù)匯總形式使管理者無法及時的掌握實時的銷售情況。系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程自動管控的方式使管理者可以高效、實時的掌握銷售情況。
管控一體化：在數(shù)據(jù)及時化的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)的管理者對庫存、銷售情況為依據(jù)，及時調(diào)整生產(chǎn)，從而控制產(chǎn)量，達到*的管理、控制一體化聯(lián)動。

我公司無人值守稱重軟件可用來防漏堵缺。：

1、紅外光柵可有效的保證車輛*上榜，如果不*上榜系統(tǒng)不保存數(shù)據(jù)。

2、實時圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控功能：

司磅員可以通過安裝在秤臺周圍的攝像頭實時監(jiān)控過磅現(xiàn)場，保存重量時可以把當(dāng)時的現(xiàn)場圖片同時保存下來，二次稱重時可以調(diào)出第一次稱重時的照片進行對照，對過往的車輛及司機進行監(jiān)督管理，杜絕司機的作假行為。

3、車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌號，稱重數(shù)據(jù)自動保存。非管理員無法修改數(shù)據(jù)

4、遠(yuǎn)程查詢

配套網(wǎng)絡(luò)查詢端可以把各個磅房和領(lǐng)導(dǎo)辦公室進行局域網(wǎng)連接，聯(lián)網(wǎng)后可以實現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)共享，領(lǐng)導(dǎo)在辦公室里就可以對各個磅房進行數(shù)據(jù)和圖像的同步監(jiān)控。

我公司專業(yè)安裝無人值守稱重系統(tǒng)支持定制和二次開發(fā)。

無人值守地磅系統(tǒng)過磅流程：

1、車輛準(zhǔn)備過磅(交通燈綠燈，1號、2號道閘均為關(guān)狀態(tài))。

2、車輛經(jīng)過車牌識別區(qū)域（或者RFID讀卡識別）

3、識別成功，進車端1號道閘欄桿自動抬起, 交通燈綠燈變紅燈，指示后序車輛不得跟進，電腦語音指示“請過磅"。

4、車輛上到汽車衡后停下，車輛*經(jīng)過1號道閘觸發(fā)1號地感后，1號道閘欄桿自動放下。

5、車輛*在兩對光電開關(guān)范圍內(nèi)，重量穩(wěn)定，電腦保存數(shù)據(jù)，同時進行攝像機抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。

6. 無人值守稱重系統(tǒng)稱重記錄完畢后，出車端2號道閘欄桿自動抬起，司機開車下衡，等車輛*通過2 號道閘觸發(fā)2號地感后，2號道閘欄桿自動放下，同時交通燈紅燈變綠燈，提示后序車輛跟進。

汽車衡重量回零，這是一個稱重流程。 (另一個方向過磅流程相同)

注：以上過車方式既適用于車輛預(yù)置皮重一次過磅得出凈重的方式，也同時適用于過空磅重磅兩次過磅得出凈重的方式。

我公司主營各類稱重設(shè)備，電子汽車衡、電子地磅、電子叉車秤、電子吊秤、稱重軟件及無人值守稱重系統(tǒng)。支持非標(biāo)設(shè)備的定制！

界首市18米100噸無人值守地磅包安裝