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無(wú)人值守稱重系統(tǒng)控制柜接線方法

更新時(shí)間:2022-02-25      點(diǎn)擊次數(shù):2915

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)控制柜接線方法

無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)線材鋪設(shè),首先考慮設(shè)備的安裝位置,安裝位置所處的環(huán)境如何,解決預(yù)埋件和基礎(chǔ)問(wèn)題:

1、首先紅綠燈、道閘、讀卡器、紅外光幕、大屏幕、喇叭、控制柜等相關(guān)設(shè)備安裝位置,。

2、相關(guān)設(shè)備供電和信號(hào)線到控制器和磅房線路確認(rèn)。

3、一對(duì)紅外光幕之間連接一個(gè)信號(hào)線,由于之間是混凝土基礎(chǔ)或硬土引坡,無(wú)法走線或無(wú)法保證長(zhǎng)期使用,所以線材只能只能從地磅底線穿過(guò),并用PVC穿保護(hù),已增加使用壽命。

4其他相關(guān)設(shè)備線材都要用PVC穿保護(hù),拐彎處用90°彎頭連接,管材直徑要充分考慮到線材數(shù)量,達(dá)到方便施工和后期維護(hù)。

5、如果有設(shè)備線材,必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛行駛地方,無(wú)法繞道的情況下,在混凝土路面的情況下,必須在路面切槽放入鐵管,放入鐵管后鐵管距離原混凝土路面必須要有3公分距離,用混凝土填充以保證使用壽命。如經(jīng)過(guò)路面為素土面,必須開(kāi)挖路面深度50公分,放入鐵管保證使用壽命。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)紅外型號(hào)1接法

先打開(kāi)紅外主機(jī),把跳線調(diào)成NO模式。

1、控制箱出來(lái)三芯線,信號(hào) GND  12+ (接好后,紅外GND腳應(yīng)有2根線,12+腳應(yīng)有3根線)

2、紅外主機(jī)端,12+  ARM

3、紅外主機(jī)端,AL信號(hào)接到控制箱17 18腳。

4、主從機(jī)接法:三芯線  GND  RT  12+ 對(duì)應(yīng)接

 紅外型號(hào)2接法

1、主機(jī)、從機(jī)之間,只接12V   GND

2、主機(jī)的12V GND,接到控制箱,16腳正,15腳負(fù)。

3、主機(jī)的C端,并到負(fù)極。

4、主機(jī)的NO端,接到控制箱的紅外信號(hào),1718

 

微信圖片_20220225144826.jpg

 

道閘主板舊型號(hào)--------紅色車(chē)輛檢測(cè)器接法

一、紅色車(chē)檢器12腳接220電源,并接道閘主板第一個(gè)綠塊的 1,3。(1,2腳同時(shí)2根線)。

二、紅色車(chē)檢器7,8腳接很細(xì)的線----地感線圈

三、道閘主板第二個(gè)綠塊,接到控制箱,看上表。

四、紅色車(chē)檢器3腳接道閘主板第四個(gè)綠塊的2腳地感。

五、紅色車(chē)檢器4腳接道閘主板第三個(gè)綠塊的2 GND。

 


道閘主板新型號(hào)--------紅色車(chē)輛檢測(cè)器接法

一、控制箱的3腳,接主板第一個(gè)綠塊的2腳,開(kāi)門(mén)。

二、控制箱的4,接主板第二個(gè)綠塊的2腳,公共GND

三、控制箱的5,接主板第一個(gè)綠塊的4腳,關(guān)門(mén)。

四、紅色車(chē)檢器的3,接主板第一個(gè)綠塊的5腳,地感。

五、紅色車(chē)檢器的4,接主板第二個(gè)綠塊的2腳,公共GND

六、主板第一個(gè)黑塊的13,接220V。

七、紅色車(chē)檢器的12,接220V,可以跟  第六點(diǎn)  并起來(lái)。

八、紅色車(chē)檢器7,8腳接很細(xì)的線----地感線圈

九、過(guò)車(chē)不能自動(dòng)落桿,車(chē)檢器靈敏度調(diào)到低。

 

 無(wú)人值守稱重系統(tǒng)控制柜接線方法


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